持續追蹤，這名肇事的沈姓運將，68歲的他，有開41年計程車經驗，這輛肇事小黃，車齡只有2年，但開5個月期間，就換了兩次機油，車子都有定期保養，駕駛平常住在桃園，都在大台北，路招跟排班，雖然他辯稱，是車子失控暴衝，拉手剎車跟關引擎都沒用，但有沒有人為因素，警方還要釐清！
運將靠行，位在和平西路，68歲的他，跟大中原出租，價格800到1000不等，但他其實是桃園人，平常排班、路招都有，這回還特地北上載客。
車行人員：「(所以他只是靠行在這裡)，對對對，(都有保養嗎)，都有保養都有保險，車輛都司機自行處理。」
車輛失控當下，還載著一名男乘客，沿路從長安西路跟承德路口，暴衝到市民大道，300公尺的距離，似乎都沒煞車，運將辯稱，拉手煞車，關引擎都沒用，但難道沒有人為因素嗎？
其他計程車運將vs.記者：「(車子故障)機率不高吧，可能是人為因素比較多，(怎麼說)，因為我們平常在駕駛的話，每天都有在注意在保養。」
68歲，還出來開計程車，其實符合高齡化駕駛，根據道交安全規範64條之一，超過60歲的職業駕駛人，不只要去醫院體檢，還得多做睡眠品質、運動心電圖及尿液血液生化檢驗，確保身體健康。
偏偏尖峰時刻，在北車附近，釀成11人受傷，肇因是人為還是機械故障，警方還要釐清，但16萬公里的計程車，就算有定期保養，恐怕上路前，還得仔細檢查，避免憾事，再度發生。
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