消防署UH1H救難直升機，在屏東三地門執行救災任務，卻不幸發生墜機意外！其實這幾天，南部的天候都不算理想，但根據直升機的出勤標準，執行像山地地區的任務，能見度得要4800公尺以上，是不是天候不許可，還是頻繁出任務，造成機械故障，還要深入追查。
一架又一架的救難直升機，滿載物資和災民，反覆起降執行任務，他們是寶貴的希望。
災民的聲聲呼喚，讓投入救災的救難隊員，常常忘記身心疲累，也忽略直升機性能。旗山分局分局長李金龍：「今天執勤的頻率相當相當高，包括(直升機)機械也會疲乏，有發現一點問題，有一部空中勤務總隊的飛機，有一些問題，現在已經緊急去檢修。」
鐵打的機器也禁不住頻繁的救災任務，只是救災優先的前提下，有時候天候狀況不理想，也得冒險試試。
直升機執行任務，平常狀況下，能見度要在1600公尺以上，雲幕高，也就是雲層高度在5百呎以上；不過像是救災任務，往返山間外島或是夜間飛行，能見度得提高到4800公尺，雲幕高則要1000公尺。
陸軍八軍團指揮官嚴德發：「空中的搜救在惡劣的天氣，能夠飛他們就飛，越危險的地方，都不懼艱難，都會出生入死的去救。」
背負第一線救災任務，軍警消單位都保證，絕不會讓弟兄搏命演出，只是從11日的天候圖，可以看到雲層籠罩南台灣，這樣的飛行條件是不是許可，發生墜機意外，恐怕讓相關單位得要重新檢討。
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