9月1日交通大執法上路一個月，警政署公布統計數據，說9月車禍平均死亡人數是1.13人，相較於1至7月3.12人，減少將近2人，取締件數也從每天平均3783件，暴增到5985件，有外送員說，確實感覺路況變好，但也有民眾表示無感。
記者許祐祥：「除了汽機車轉彎不禮讓，9月1日交通大執法上路後，包括汽機車紅燈右轉，行人不走斑馬線，汽機車不讓人，以及用路人不依照標誌跟指揮行駛，這五個都是稽查重點。」
外送員：「因為我有在跑外送，感覺是，有，有感覺到大家比較守法一點，(路口警察多嗎)，有有有，超級多的，(比以前來講)，就是，(警察)多很多。」
台中的外送員坦言，大執法後路況確實有變好，根據警政署統計截至10月1日，直轄市警局，共規劃了1366個路口加強取締，一個月下來抓到17萬9550件，平均一天就有將近6000件，相較於108年整年平均一天3783件，增加了2202件成長幅度高達58.2%。
民眾：「以前大概是一半(讓)、一半(不讓)，(那現在呢，有沒有8成以上會禮讓)，有，有7、8成有，比較好，這樣。」
汽機車禮讓真的有減少事故嗎，根據警方數據，車禍死亡人數從1月到7月的，每天平均3.12人降到1.13人，少了將近2人減少63.78%，而受傷人數，從每天平均714人降到421人，減少293人效果相當顯著。
用路人不諱言，說強力執法交通真的有差，但9月還是有爆出女騎士不服交管，當街嗆義交，以及有貨車駕駛刻意撞重機騎士，或駕駛控訴騎士逼車。
民眾：「就可能還是要有(交通大執法這個政策)，可能可以遏止個幾個(違規的用路人)吧。」
警政署說，一個月下來數據會說話，最主要還是要民眾養成正確觀念，接下來焦點會放在，車不讓人以及行人穿越馬路，當成執法重點勤務，警方強調，開單罰款是手段不是最終目的。
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