美國西南航空發生離譜的飛機破洞意外,飛安專家說,最可能的原因,就是飛機零件產生金屬疲勞,跟當年的華航澎湖空難有點類似;其實金屬疲勞,可以透過定期的機身檢查,來避免意外發生。過去發生過一個更離譜的案例是,1988年阿囉哈航空,一整大片機頂在高空中掀開,當時空姐整個被吸出機艙外,顯然西南航空沒有得到教訓。
能平安回到地面,一家子都鬆了口氣。搭乘的西南航空班機,機頂怎會破了個洞,乘客回憶高空驚魂,笑說自己嚇死了,小孩倒是很興奮。西南航空乘客:「安撫小孩諸如此類的,因為是頭一次碰到,小孩子超興奮。」
不幸中的大幸,機上130人無人受傷,所屬班機為何破洞,西南航空至今仍未說明,倒是飛安專家先給答案,離譜的飛機破洞,應該跟金屬疲勞有關,機身上的小凹痕,或是修理過的補片,都可能是釀禍主因。美國國家運輸安全委員會前調查員:「當飛機在受壓跟洩壓過程中,金屬會產生疲勞。」
所謂的金屬疲勞,不全是因為飛機老舊,出事的西南航空波音737,1994年投入飛行機齡15年,飛安專家說關鍵不在飛行年數,而是在起降次數的多寡,一但飛機被操過頭,金屬疲勞就可能產生。
發生班機破洞的西南航空,似乎沒從1988年的阿囉哈空難事件得到教訓!當時的這一幕震驚全球,機頂中段在飛行中整個脫落,一名空姐被吸出機外喪生,班機最後成功迫降夏威夷茂宜島,生還乘客歷經生死關驚魂未定。
美國國家運輸安全委員會前主任:「調查阿囉哈事件後,發現是鉚釘產生疲勞,加上高空的高鹽環境,對機身造成了腐蝕。」
畢竟飛機零件金屬疲勞,是可以透過定期檢查事先避免的狀況,這次的西南航空事件,正好給各家航空公司,一個最好的警惕。
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