美國西南航空發生離譜的飛機破洞意外，飛安專家說，最可能的原因，就是飛機零件產生金屬疲勞，跟當年的華航澎湖空難有點類似；其實金屬疲勞，可以透過定期的機身檢查，來避免意外發生。過去發生過一個更離譜的案例是，1988年阿囉哈航空，一整大片機頂在高空中掀開，當時空姐整個被吸出機艙外，顯然西南航空沒有得到教訓。
能平安回到地面，一家子都鬆了口氣。搭乘的西南航空班機，機頂怎會破了個洞，乘客回憶高空驚魂，笑說自己嚇死了，小孩倒是很興奮。西南航空乘客：「安撫小孩諸如此類的，因為是頭一次碰到，小孩子超興奮。」
不幸中的大幸，機上130人無人受傷，所屬班機為何破洞，西南航空至今仍未說明，倒是飛安專家先給答案，離譜的飛機破洞，應該跟金屬疲勞有關，機身上的小凹痕，或是修理過的補片，都可能是釀禍主因。美國國家運輸安全委員會前調查員：「當飛機在受壓跟洩壓過程中，金屬會產生疲勞。」
所謂的金屬疲勞，不全是因為飛機老舊，出事的西南航空波音737，1994年投入飛行機齡15年，飛安專家說關鍵不在飛行年數，而是在起降次數的多寡，一但飛機被操過頭，金屬疲勞就可能產生。
發生班機破洞的西南航空，似乎沒從1988年的阿囉哈空難事件得到教訓！當時的這一幕震驚全球，機頂中段在飛行中整個脫落，一名空姐被吸出機外喪生，班機最後成功迫降夏威夷茂宜島，生還乘客歷經生死關驚魂未定。
美國國家運輸安全委員會前主任：「調查阿囉哈事件後，發現是鉚釘產生疲勞，加上高空的高鹽環境，對機身造成了腐蝕。」
畢竟飛機零件金屬疲勞，是可以透過定期檢查事先避免的狀況，這次的西南航空事件，正好給各家航空公司，一個最好的警惕。
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