小轎車跟卡車相撞,再撞上橋墩,車頭變形,但是車子裡配備的6顆安全氣囊,卻是一顆都沒爆開,讓車主劉老先生受到重傷;車商起先解釋,是車主撞擊點不對,所以安全氣囊才沒作用,車主氣炸了,說撞車誰還能控制撞車點;不過車商近一步說明,應該是撞車的瞬間,車子旋轉釋放了撞擊力,所以氣囊才沒啟動。
7月的一場車禍,讓劉先生的車,引擎蓋已經被撞到變形,但這輛兩百萬的房車,裡頭的6顆安全氣囊,竟然一顆都沒有啟動。受傷車主劉教湘:「車商說你一定要撞到我們指定的那個點,氣囊才會爆開,那我開車怎麼會去選一個點撞呢?」
依照車廠的說法,這輛車安全氣囊的感應器,有2個放在車頭的兩側下方,側邊的,則裝在門柱下方,後面的則裝在後輪附近,但其實安全氣囊啟不啟動,關鍵卻不是在撞擊點準不準,而是瞬間的撞擊力夠不夠大。車商公關經理喻曉忠:「看它外觀上似乎滿嚴重的,其實它是車的一個表皮,從外觀或是從車速來判斷氣囊啟動與否的標準,其實是不科學的。」
記者把畫面拿去給汽車專家看,他說這輛車的保險桿,幾乎沒被撞歪,就車體狀況研判,氣囊沒啟動,並不意外。汽車專家龐德:「安全氣囊最主要啟動,都是正面撞擊,這是最主要啟動因素,如果今天有偏向一個角度,你主軸的受力就比較弱。」
依照當事人家屬描述,劉先生是被左前方對向車撞上,車子在路上90度打轉,再撞上橋墩,專家說,撞擊的力道,恐怕已經在旋轉中釋放,其實安全氣囊只是安全的輔助品,絕對不是的安全保障。
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