花蓮最重要的經濟收入靠的是觀光，尤其是陸客團，但在蘇花路斷前，通常只有團費比較高的陸團會讓旅客，在蘇澳到花蓮間，單程或是來回2趟都搭乘火車，大部分的團不管晴雨，都選擇走蘇花公路，究竟原因為何？而在意外發生後，東台灣的旅遊觀光有沒有受到影響？今天的TVBS蘇花報告，帶您深入了解。
大夥兒下遊覽車取行李，不是要到飯店Check-in，而是要坐火車繼續觀光去，TVBS資深記者陳心怡：「蘇花路斷，大陸客團都改坐火車，我們可以看到呢，花蓮火車站也意外成了陸客的新景點。」
記者：「是臨時改坐火車嗎？」大陸旅客：「對。」
花蓮車站一下子爆大量，火車票需求比蘇花路斷前多出1倍，之前之所以有一半的路團不搭火車，最主要還是成本考量，因為坐遊覽車往返蘇花公路，一天車錢平均下來大約9千，但現在改坐火車，就算選擇票價比較便宜的蘇澳往返花蓮，來回每個人車費就要多2百到3百，還不包括蘇澳到台北遊覽車接駁一天就要9千，花蓮端負責旅遊的遊覽車一天也同樣9千，加總起來，光交通成本，一個人就要多20元美金。
儘管如此，專業導遊卻希望這次的危機會是一個轉機。導遊：「常態是最好啦（改坐火車），因為彼此大家都輕鬆嘛，客人也不會那麼累。」
仰賴觀光收入的花蓮，現在最大宗客人就是陸客，藝品店盼的望的也是他們。記者：「花蓮有沒有特別想要買些什麼東西啊？」旅客：「寶石吧。」藝品店業者：「影響的話就目前來看，幾乎掉了4成。」
儘管有差，但照原定行程出發的還是佔多數。大陸旅客：「我們也看了，關鍵主要是這次可能救援啊，台灣這邊來講，還是比較積極的，所以我們心想安全應該有保障。」
也許對陸客來說，來台灣一生才幾回機會，但這些每天把蘇花當「廚房」在走的司機朋友，才真的是每天在賭運氣的人。遊覽車司機巫福來：「妳看，這個疤是因為落石啊，內外縫了58針。」
開車開了20多年，臉上長約10多公分的疤痕，就是開蘇花高留下的「紀念品」，巫福來：「差不多700公斤石頭砸下來，那個力量很大啊，所以就砸到這裡，要的時後方向盤相反反彈，砸到這裡就砸破了。」
雖然每次開每次都「毛毛的」，但這是他養家糊口的本領，台灣人認分勤奮，但大家也無奈，政府能不能多些作為，別讓大家在這塊土地謀生的善良百姓，有這麼多行業，都得靠老天臉色吃飯。
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