蘇花公路搜救進入第8天，還有陸客沒有尋獲，家屬質疑，台灣「搜救力度」不足，就在今天，國軍出動了可以載重14噸重物的「中型運輸機」，一天之內，將7台小型挖土機，載送進蘇花公路協助救災，而在人力方面，還攜帶排雷大隊使用的「深層金屬探測器」，希望加快救援速度。
陸客家屬：「他們動作太慢了，現在才來。」
抱怨台灣 「龜速」救災，陸客家屬恨不得自己拿根鏟子，自己來挖，眼巴巴看著一天過一天，陸客家屬椎心煎熬，台灣投入救災的力度到底夠嗎？
直升機吊掛起小型怪手，這架配有雙引擎和雙螺旋槳的中型運輸直升機CH47，可以垂直升降，最大載重高達14噸，一天之內要將7台小型怪手，全部送進蘇花公路坍方現場。全副武裝，穿戴救難工具的海軍陸戰隊以及消防救難人員，搭直升機的，加上從山路步行進入的，10月28日一天，總共有222人投入救災。
時間往回倒轉，從10月23日投入救災人數194人，一天又一天，救災人數上下跳動，但都維持在200人上下，救災任務之所以機具、人力並行，考量的是地狹坡陡，聽取專業安全考量。宜蘭消防局副局長徐松奕：「現場搜救的艱困程度，跟我們為什麼一部分必須採用人工，一部分必須採用機械的原因。」
加大人力，還派了31位刑期在6個月以下，服勞動役的「社會勞動人」投入救災工作；除此之外，軍方借調可以搜尋地下6公尺金屬反應的深層金屬探測器，龐大的 人力、物力投入，救援速度在和時間賽跑。
