台中市119救護車為了讓用路人更清楚"執勤中救護車"的位置，已經明令,救護車要闖燈號時，一定要先停車，讓來車注意到，才通過！以前類似意外情況，主要肇責都是落在「撞救護車」的駕駛或騎士身上，但通常救護車也得負擔3到4成的次要責任，不過這一次救護車停車再開，已經有去注意前方路況，騎士得負擔的肇事責任比例，恐怕會更高！
救護車準備闖燈號左轉，排除第一輛汽車可能來不及停，從機車開始算起，接著有連續五輛汽車沒停，下來禮讓救護車，等到終於有車停了旁邊機車也減速，但柯姓騎士卻仍快速往前。
瞬間撞上救護車，而這輛救護車，右側車尾被撞凹，當時他幾乎已經通過路口，怎麼會這樣。
好險騎士戴的是全罩安全帽保住頭部沒有重大外傷，
但全罩安全帽會影響騎士聽到救護車聲嗎？答案當然是不會。
記者vs.騎士：「你聽的到救護車的聲音嗎？可以，都聽得很清楚，對。」
剛滿18歲的柯姓男子還在念高中，媽媽在台北工作，平常他和親戚同住，騎的機車則是明顯改裝過！
車友vs.記者:它沒有隔板啊，它這個應該是直通管吧，直通管會比較大聲，對啊。」
車友認為，改裝過的機車，排氣管聲音，應該也不至於影響他禮讓救護車。警方認為車速過快還是主因，但是否開罰未禮讓救護車？
沙鹿交通分隊長曾明欽:「未禮讓的話，是處以3600元罰鍰，可是這個是要有故意行為，這個騎士應該是『沒有故意』未禮讓救護車。」
既然不罰，那肇事責任誰扛？以往類似情況，撞上執勤中救護車的多半都會被判「未禮讓救護車」而肇事，是主要肇責，救護車也不是免責，多半被判「應注意而未注意」得扛次要責任，負擔3到4成的賠償。但這次，救護車已經停車鳴笛再開，很明顯有注意前方路況，恐怕這次柯姓騎士得負擔的肇責比例會更高。
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