這個月2日，長榮航空一架班機，在降落桃園機場時爆胎，民航局初步判定，原因可能是大雨和機師操作不當導致，不過晚間長榮航空罕見的發出一份建言書，內容直指桃園機場跑道老舊，造成飛機輪胎損傷比例偏高，呼籲民航局全面整修。民航局只強調爆胎和跑道狀況之間有沒有關聯，民航局無法查證。
民眾(99.9.3)：「飛機下來『砰』一下，咚咚咚好像破掉。」
5天前，長榮航空從上海浦東飛回台灣的班機，旅客都聽得到爆胎的聲音，原因指向是天候因素加上駕駛操作不當導致，不過晚間長榮航空罕見的發出一份「建言」，以長榮航空首席副總裁林省三的名義發出，內容直指桃園機場兩條跑道，啟用到現在已經長達27年和31年，完沒有大規模整修，讓跑道常有「異物」，造成航空公司的機隊輪胎損傷比例偏高，因此建議民航局盡早整修跑道。
民航局副局長李萬里(99.9.3)：「左邊的主輪大約跑了1千英呎左右，所以初步懷疑是在那個地方，把它的輪胎給刺破。」
民航局初步將肇事原因，指向機師操作，但長榮這份建言書，有沒有回擊的意思？民航局解讀，認為長榮航空所說都是事實，但也強調，長榮並沒有否定「天氣」和「駕駛操作」的兩個因素。
