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  • 31
  • Oct
  • 2018

尤振仲「跨日工作」逾17小時 台鐵:班表他自己同意!

編輯 談雍雍 報導

2018/10/31 16:42
圖/中央社
台鐵普悠瑪翻車釀18死,勞動部職安署原稱司機尤振仲未超時,昨突然轉彎,確認尤在案發前1個月內,曾有2次擔任內勤工作嚴重超時,1次長達13小時,一次高達17小時41分,已轉地方政府開罰。但台鐵堅持沒轉彎,並說班表是尤振仲自己同意的!
 
根據《三立新聞網》報導,台鐵解釋超時工作的部分,尤振仲是從事行政工作沒有駕駛,而且班表是尤振仲自己同意的!
 
而勞動部職安署署長鄒子廉則說:「他是段班的性質,可是連續工作跨兩曆日,最後我們就論列他是11、12號,跨兩曆日造成工作累積超過17小時。」
 
不過台鐵也坦承,日夜休的確不合理,已排定時間表改善,讓員工一周有充分兩天休息,1,907位人力進來後,明年3月有一批訓練人員可以上線,不會再出現日夜休,會階段性改善問題。
 
另外,勞動部說,外界多認為台鐵長期人力不足,為解決人力問題,行政院已核定分階段增聘人力,以合理安排工作時間。並建議,台鐵在人力補足前應調整班次及調度人力,兼顧員工合理工時及大眾需求。對此,台鐵局副局長何獻霖今表示,會再檢討,但目前無此考量。

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更新時間:2018/10/31 17:10

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