肇事的遊覽車司機許添才，今年63歲，擁有37年的職業駕駛資歷，還得過交通部頒發優良駕駛殊榮，而且每年也都按照規定體檢合格，不過從去年的體檢資料來看，他的血壓超標，顯然是高血壓危險群，是否因此造成中風，還不能確定。而業者也說，絕對沒讓司機疲勞駕駛，會造成這起意外，他們也是措手不及，現在只能等司機身體狀況穩定，真相才能釐清。
醫護人員：「左手舉起來我看一下。」
遊覽車司機許添才被推進急診室，戴著氧氣罩，全身裹著繃帶，無力地躺在病床上，眼睛半開，似乎有點意識，卻一句話都說不出來。記者：「事情怎麼發生的？」遊覽車司機許添才：「…。」
今年63歲的他，民國62年5月11日就領有職業駕駛執照，37年的資歷，曾經獲頒交通部優良駕駛，根據交通部規定，司機超過60歲，每年都得體檢。
業者強調，司機健康沒問題，還拿出去年9月的體檢報告，但許添才的收縮壓158、舒張壓97，跟衛生署新修訂的血壓標準，收縮壓120到139、舒張壓80到89毫米汞柱相比的確偏高。
遊覽車代表李先生：「高血壓、心臟病各方面檢查，都是一個完整，OK，正常，沒有異狀，醫生也有勾選一個可繼續沿用職業汽車駕駛執照駕車。」
健檢醫師總結報告，認為司機身體狀況無異常，難道是疲勞駕駛惹的禍？李先生：「他昨天（7/26）也是休息的狀況，昨天休息，今天只有跑一趟，台北到內灣這個線，然後是8點半從台北出發，下午3點從內灣返回。」
業者澄清絕沒讓司機疲勞駕駛，但開車開到一半突然中風，送醫時右半邊身體幾乎完全癱瘓，毫無意識住進加護病房，連帶造成32人輕重傷，讓師生同樂的遠足，瞬間變色。
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