台北市長柯文哲昨天在市議會備詢表示，不相信機捷賺錢。桃園大眾捷運公司今天就公布了106年及107年上半年的損益結算，透過數據證明桃捷財務有盈餘，也期盼透過降價提升運量。
桃園大眾捷運股份有限公司今天發布新聞稿表示，公司從去年3月2日正式通車營運，106年損益結算（盈餘）為新台幣1.18億元；107年上半年損益結算，實際純益（盈餘）為2.2億元。相關計算數據都經由會計師簽證，並通過董事會決議，提送股東常會承認。
桃捷公司表示，公司從年初開始就推出許多優惠方案，每日運量也由去年平均5.7萬人次提升至6.1萬人次，成長8%以上，顯示機捷通勤族對票價敏感度高。經過財務試算，並考量運量提升和財務穩健的基礎上，才會計畫從10月起，推出全線優惠降價10元的措施。
至於一般設備設施的折舊及攤銷，桃捷公司人員指出，將依會計作業準則，納入損益結算；至於捷運系統的重置費用，依法至營運的第6年開始編列。今年才邁入營運第2年的桃捷公司尚不需編列。
另外，桃捷在營運前因中央延宕通車造成的12.87億元虧損，桃捷公司已與交通部協商並取得同意，將機捷包括A8長庚醫院站、A9林口站，及A19桃園體育園區站等土地開發效益資產轉移市府彌補虧損，估計移轉資產價值超過12.87億元，交通部已簽報行政院核定中。
至於產權屬政府所有的大眾捷運系統財產，由政府以每年1000元的租金出租供桃捷使用。桃捷公司表示，105年4月27日已與交通部簽訂自營運日起2年的租賃契約，待完成產權移轉計畫，桃捷公司後續也將於資產負債表中，揭露代管財產總值。（中央社）
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