桃園機捷上半年賺了2億元，桃園市長鄭文燦宣布10月要降價10元，卻引來台北市長柯文哲的質疑，柯文哲直說不相信，讓鄭文燦也回嗆，台北市政府也是股東，柯文哲不信可以看財務報表，倒是新北市喊話，希望機捷比照北捷計算費率，對通勤族來說比較便宜。
桃園市長鄭文燦：「到現在為止大概盈餘是2億元，所以我們決定全線降價10元。」
台北市長柯文哲：「我才不相信，我才不相信那個財務會平衡。」
北捷營運20年，去年還虧損2.3億，得靠其他收入才有20億的盈餘，機捷才營運一年，就賺錢，柯文哲忍不住連番質疑，就讓鄭文燦回嗆，台北市政府也是股東，柯市長可以看財務報表。
機捷賺錢要降價，北桃市長隔空叫陣，新北市也喊話希望機捷能夠比照北捷計價，因為以台北車站到林口站來算，機捷要80元，北捷50元，就貴了1.6倍，還有轉乘費也要降，例如民眾進入機捷費用30元起跳，再轉進北捷起碼20元，一趟至少50元，新北認為太不划算。
新北市交通局綜合規劃科長林昭賢：「包括林口，或者是五股泰山這些，要往台北車站去搭乘的話，其實他使用意願，相對於其他的公車的一個費率來講，其實它的費率都是比較高的，你如果可以把費率降低，基本上它可以吸引更多的通勤使用族群來使用。」
台北市目前沒回應，北捷聲明不會跟進降價，北北桃看法都不同，但機捷是否真的賺錢，財務報表攤出來就能一目了然。
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