國道三號的北上路段，在樹林收費站之前，有一條公務便道，不過打從通車以來，當地民眾都把它當成交流道，自由進出，甚至還有少數民眾，會利用這個漏洞逃票，繞過收費站，無視「一般車輛禁止進入」的標誌；不過收費站和國道警察都表示，當地民眾已經走了十幾年，一下子要封路取締，恐怕會引起民怨，他們也只能先睜一隻眼閉一隻眼，只能先針對從公務便道上高速公路，跨越雙白線的部份，進行取締，平均一個月可以開出50張罰單，政府進帳大約15萬台幣。
前面就是收費站，但這幾台車超有默契，一起向右轉，難道想逃票不成？原來國道三號北上在靠近樹林收費站時，有的民眾會從公務便道下高速公路，再花10分鐘走平面到土城上交流道。
雖然走高速公路，同樣路程只要2分鐘，但可以省下40元的過路費。
TVBS記者王博麟：「如果現在我是要走公務車道，繞過收費站的民眾，到了這個入口，照理說，我應該會看到一個標示寫著『非公務車，禁止進入』，只不過這些來來去去的車輛，好像這一台，應該就不是公務車。」
記者現場計時，離峰時段，短短3分鐘內，就有20台車走公務便道，車多到都塞車了，顯然這個寫著「自負民刑事責任」的警告標示，沒有嚇阻作用；警方雖然在最近半年展開錄影取締，不過不是針對進入公務車道的駕駛人，反而是像這樣從公務車道出來的車，如果橫越雙白線，會根據法規，開罰3到6千元，一個月平均開出50張，大約15萬的罰單。
國道第六警察分隊長林富貴：「從公務便道進來(高速公路)的話，它是連續跨越3到4個車道，這樣的話，會跟我們直行車輛，產生交織，容易發生交通事故。」
其實收費站和警方都表示，住在當地的民眾，只是把公務車道當成交流道使用，不太會有人真的為了逃票，多開十幾分鐘的路程，而且走公務車道，已經是多年來的歷史共業，如果一但封閉，又怕被罵不便民，讓他們也很為難。
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