北二高發生走山當天，無風無雨，負責調查的專案小組首度報告，地下水滲透到順向坡是導致災變的原因之一，而且初步探勘，還有其他3處也出現有地下水滲透的情況，雖然目前都位在封閉路段，只不過實地目擊，其中一處正下方，就是大浦交流道，車子來來往往，要是遇上連日豪雨，到底安不安全，沒人能保證。
國道三號走山原因之一，確定跟地下水有關。台科大教授廖洪鈞：「水滲透到順向坡的砂頁岩，造成災變，2K+720、6K+935、7K+047，這3個地方也有類似的情況。」
透過衛星空照圖來看，一個位在坍方處以北，也就是基隆隧道以南是2K+720，另外兩處則是位在坍方處以南，七堵隧道附近的6K+935，以及7K+47，按專案小組說法，先除完草，再實際爬上坡去看，就能判斷有沒有地下水滲出問題，果然就在其中一處發現地下水豐沛的跡象。土木技師公會拱祥生：「有鏽染，就是紅棕色的顏色。」
排水系統經過的地方，發現有生鏽痕跡，另外植物非常茂密，也是代表這邊的地下水不少。拱祥生：「連續豪雨再加上颱風之後，這個時候地下水會上升，導致岩石跟土壤弱化會更加劇。」
TVBS記者張靖玲：「這裡是國道三號2K+720處，也就是專案小組證實，有地下水滲出的地方，距離可以通車的路段，兩邊不到1公里。」
雖然3個地方目前都在封閉路段，但換另外一個角度來看，有發現鏽染的封閉處，跟可以通車的地方，根本就在上下層，調查小組的首度報告，從國工局、高公局到交通部長，一個都沒來，攸關通車安全，媒體大陣仗跟政府的冷處理形成強烈對比。
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