爭議不斷的台北市敦南自行車道，因為單車使用率偏低，從12日起，又開放讓汽車、摩托車和自行車共用，這讓不少單車族很氣憤，認為這根本是走回頭路；其實，不只敦化南、北路段，從淡水要騎到木柵動物園，也就是連結台北縣市的單車道，也不健全；在世新大學前，有400公尺是中斷的，自行車騎在公車旁，畫面很驚險。
鐵馬上路，明明地上畫了自行車號誌，這位大姐卻得先瞧瞧左邊，再看看右邊，就怕公車像這樣，你儂我儂，緊緊貼過來；單車族騎上這段路，不只有看的人緊張，自己在騎的，才是「皮皮挫」吧。
自行車用路人：「有時候公車會壓過來，然後有點不知所措。」
大學講師葉元之：「全台北市唯獨這一段，400公尺是沒有通的，你可以看一下，不只是沒通，而且路非常小，自行車常常要跟公車、計程車、摩托車爭道。」
這麼講，恐怕不容易感同身受，從地圖看就很清楚了。TVBS記者廖雅玉：「一路從台北縣的自行車道騎上來，要通往世新大學的方向，卻發現自行車道不見了？」
另外一頭的自行車道，距離有400公尺遠，要是從淡水一路騎，就能夠通往木柵動物園；問題是，世新大學前面這一段，路窄車多，有夠危險。
號稱台北縣市單車道路網，暢行無阻，那這段路又是怎麼一回事？台北市交通局長羅孝賢：「自行車道今天改成這個樣子，是有一點挫折，但是我想絕對不是挫敗，因為今天一個有限空間的使用，這是每一個都市都面臨的難題。」
難題要怎麼解決？一個頭兩個大，過去敦化南、北單車道，早就碰上不少違規停車的混亂場面；現在說使用的人不多，乾脆折衷改成汽、機車和單車共用道，週末才恢復成鐵馬專用，那當初的規劃不就白搭？種種配套，該不會在制訂前，都沒想清楚吧。
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