勞基法新制下月實施，勞動部預告，第一波可望鬆綁一例一休休假和工時規定的行業，鬆綁7休1的38個行業包含客運業、貨運業，就有司機的眷屬抱怨，原本7休1休息都不太夠了，未來還有可能開12天才能休息2天，恐怕影響旅客安全。
國道客運司機眷屬說，司機常常在都沒有休息充足的情況底下，導致長時間工作過勞。自己也曾是是司機，這回替家人打抱不平，因為勞動部又要鬆綁一例一休，過去至少有7休1，未來又可能連上12天。
國道客運司機眷屬說髮法規罔顧旅客運輸的安全，旅客其實是有很大的危險！畢竟疲勞駕駛也是肇事原因之一，不止國道客運在鬆綁名單上，另外還有市區公車、遊覽車、貨運也都上榜，一共有38個行業，粗估300萬人受影響，雖然有前提是假期或旺季尖峰才能這樣調整。
國道客運司機眷屬也認為，在法規很模糊的情況底下，公司在模糊地帶把它誤解了以後，就會通令駕駛永遠可以連續上10幾天。而國營事業也縮短輪班間隔，台鐵司機列車長、台電、中油、台水輪班人員從11小時縮短到8小時，但有期限。為了補足人力，婚攝、捷運業因應淡忘季納入8週變形工時，導演、領隊、殯葬業變成責任制。
勞動部勞動條件及就業平等司科長李怡萱說，這些細節當然是工會勞資會議進一步在會議中討論，如果工會或勞資會議通過之後，這個事業單位是雇用勞工人數在30人以上的，同時還要再報當地主管機關備查。
雖然新版勞基法三月上路，但勞動部表示現在只是預告，通過前還要蒐集意見、時間上路也要勞資雙方同意，就怕勞工還是弱勢。
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