勞動部對七休一鬆綁及輪班間隔例外的把關機制出爐，擬要求目的事主管機關先盤點業者並會商勞資雙方後，發文給勞動部，勞動部才會討論是否適用鬆綁例外，但工會團體有異見。
勞動部今天預告七休一鬆綁、輪班換班間距例外的行業情形，七休一鬆綁涉及客運業等38行業，輪班換班間距例外情形涉及台鐵乘務人員等3情況；鬆綁七休一指的是勞工例假可以挪移，最多可以連續上班12天；輪班間隔原則為11小時，例外情況可間隔8小時。
為防止鬆綁與例外情況損害勞工權益，勞動部今天公布把關機制規劃，就是由中央目的事業主管機關，例如交通部、經濟部等，盤點檢視所轄行業有無適用例外的需求，且會商勞資雙方（勞雇團體）的意見後，由主管機關檢附具體理由及評估意見，發文給勞動部。
勞動部收到後將會擇期召開勞動基準諮詢會，勞動部會針對諮詢會意見評估是否公告指定，若認為不適合適用，勞動部就會回覆中央目的事業主管機關；若認為適用依照法制作業處理，預告相關草案。
全國產業總工會秘書長戴國榮則不滿這樣的把關機制，他指出，目的事業主管機關的盤查把關並不嚴謹，未來恐會變成只要資方提出需求，目的事業主管機關就會同意並送交給勞動部審查，把關機制形同虛設。
戴國榮說，目的事業主管機關的審查該有個標準作業程序，才能保障勞工，否則例外很容易就變成原則，一旦持續如此，恐不只是影響產業別的工作形態，也會影響到生活、社會的集體的勞動行為跟消費行為，更有可能影響國家競爭力 。
勞動部勞動條件及就業平等司長謝倩蒨受訪時表示，公告適用例外的對象會滾動式檢討，公告適用例外的對象也需工會或勞資會議同意程序後，才能依法鬆綁七休一或更改輪班間距到8小時，僱用勞工人數30人以上者，也應報當地主管機關備查。（中央社）
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