高雄有郵差用機車送包裹，但堆的比他人還高會被警方罰款3千元，對此，郵局表示郵差當天可能求好心切，以後不會這樣，大型郵件通常也是由廂型車派送，除非收件者住家在小巷弄內才會用機車載，求快之餘也會更注意同仁跟用路人的安全。
前方機車後座包裹堆了三層，但郵差先生似乎很老練，繼續往前穿越大街小巷，路口紅燈時，郵差先生一度下車察看，包裹從黃色塑膠籃開始堆，超出來的2個紙箱用黑色橡膠伸縮帶捆牢，最後終於把貨物送到這個社區。
郵差好辛苦，但警方認為這樣畢竟不是很妥當。交通大隊執法組組長林永川表示，機車附載人員或物品時，高度不得超過駕駛人的肩膀，若違反可處罰汽(機)車所有人新台幣3千元以上，9千元以下的罰鍰。
通常郵差一接獲派送包裹任務立刻將貨物裝箱，但貨物並沒有超過肩膀高度，每個郵務士也都會自備器具，用來固定貨物，郵務士表示，疊比較高就有另外輔助的繩子。
跟著郵差將包裹一一送達，中途他們時不時都會回頭注意，包裹到底有沒有固定好。郵務士每次停下來的時候，都會轉頭看一下他後面的貨物有沒有綁好，以免發生摔落的意外。
郵差透露，並不是他們不想用郵務車遞送包裹，而是根據經驗來看，有些巷弄過於狹窄，假如開車運送包裹勢必會堵塞道路，造成不便，甚至有會塞在下班的車陣可能中，平常不會把貨物堆疊的那麼高，研判當天箱子內裝的應該是衛生紙等比較輕的貨物。高雄郵局郵務科科長陳麗美表示，那因為收件人可能是在巷弄裡，車輛無法進去，以後會搭配一個大車然後一個摩托車。
根據統計，光是1111光棍節當天，高雄的一般包裹加上快捷郵件，數量就達到快2萬件，平均一人一天得處理60件以上的包裹，這還不包括一般信件，郵務量實在不小，求快之外，也會更注意同仁跟用路人安全。
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