桃園國際機場南跑道，被發現長9公尺、寬2公釐細微裂縫，引起外界高度關注！就在1日凌晨開始暫停南跑道作業16小時，要進行跑道養護工程，維持單跑道正常運作，初步估計施工期間會有60班次，大約有9000名旅客受到影響！
記者蔣志偉：「耗資30億元南跑道，在2年前整建完畢，而現在跑道出現了裂縫，那麼也因此桃園機場在11月1日凌晨，關閉跑道16小時進行維修作業。」
跑道裂了！真的沒看錯，桃園機場南跑道這條長長的裂縫，再度引起外界高度關注，仔細長9公尺、寬2公釐細微裂縫，儘管暫時不會影響航機起降安全，但也讓不少人感到驚訝，同時立委更不能理解為何會出現裂縫？
立委鄭寶清vs.桃園機場公司總經理蕭登科：「趕緊找到原因，以後不要再發生了！」
立委鄭寶清：「完工到現在，使用不到3年的時間就造成的裂縫，我想這是不應該出現，那麼應該施工過程裡面產生的問題，那麼當然最主要希望桃機公司，能夠盡快找到這個裂縫的原因，那這個除了要追究責任以外，更重要是我們希望下次不要再度發生，因為只要一發生，就延誤很多我們旅客時間。」
要求相關單位負起責任，但這一修勢必要關閉跑道，目前桃園機場南北跑道都是柔性跑道，關鍵在於養護時間快速，最長只需16小時；而剛性跑道若必須維修，養護時間慢至少要15天，選擇柔性跑道就是希望用最快速方式維修，而原本外界預估超過100個航班會受影響，根據桃機公司提供最新資訊，有60個航班受影響，到底出境和入境旅客，會等多久才能順利起飛？桃機公司早已做好準備。
立委鄭寶清：「這一定會受到影響，因為有60班次沒有辦法正常起降，所以大概可能延長20到30分鐘。」
桃園機場公司總經理蕭登科：「也跟航管單位、跟我們航務單位，都跟航空公司有協商了，就說讓道面在滑行道上滑行更順暢，把這個減到最低。」
有因應對策，就是不想看到人潮全塞在航廈裡，依照目前桃園國際機場客容量，第一航廈每年約有1千5百萬人次、第二航廈1千7百萬人次。
記者蔣志偉：「這裡是桃園機場第二航廈擴建區，才剛完工2個月，未來一年可增加5百萬人次客容量。」
桃機二航廈北側擴建區目前施工中，另一邊南側擴建區3樓部分開放，未來全部完工後，第一和第二航廈一年客容量約3千7百萬人次。
桃園機場工程副總陳福將：「第三航廈的客容量，大概每年可以提升4千5百萬旅人次，所以它的量體大概是現在的一倍。」
交通部次長范植谷：「桃機今天晚上修補跑道16小時，我們部裡面已經了解，希望晚上整個工程能夠順利進行。」
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