高捷最大轉運站美麗島站，時常有外地遊客造訪，互換車次時大多不知道自己在哪一樓層，只有在電梯扣附近才有小標示，讓民眾有看沒有懂，國外遊客拖著行李到處轉，找不到出口，只好開口問，就連一般民眾出了月台想知道通往幾號出口，也沒有明顯標示，只能靠運氣，要是運氣不好，出了站才發現，出口在遙遠的另一頭，真的會倒抽一口氣。
民眾：「就是感覺很複雜，所以我就下來就會問。」記者：「那你知道你現在在第幾層嗎？」民眾：「我現在喔，我還真的不知道。」
外地遊客拖著行李，在高捷美麗島站沿著指標走，轉呀轉就是找不到乘車月台，只好開口問，但要是遇到緊急事件該往哪裡逃，自己身在何處恐怕都是個問號。
民眾：「這裡標示都沒有說是往幾號出口，這樣我要怎樣知道要去哪邊，可能會(難找路)因為有點太大了，美麗島就變成說，外地來的他可能要找比較久。」
實際環顧車站發現，各個電扶梯口附近張貼一張大地圖，一張標示出口的路線，另一張則是站內剖面圖，有好幾層B1、B2、B3，只有一個小黃點，標示目前位置，很難在第一時間確認方位。
高雄最大的捷運轉運站，美麗島站內部就有三層，紅橘線交錯，除了樓層沒有明顯標示外，就連幾號出口也沒有標明；和台北捷運比一比，北捷出站前就會有指標，指引通往幾號出口，但高捷的只有一張告示牌，顯示各出口通到哪裡，但怎麼走就只能碰運氣。
高捷美麗島站佔地上千坪這麼大，但標示卻少之又少，卻常常讓外地乘客們有看沒有懂。
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