台北車站周遭車潮、人潮多，今年3月完工的交6公車站（原國光西站A、B棟位址）將於29日啟用，將232、299等9條運量較大的路線移入，分散車流。
交6完工前，有34條公車路線停靠在交7廣場（台北車站面忠孝西路側），台北市交通局統計，台北車站三鐵共構，單是一天進出人次就達50萬、60萬人次，估算轉乘公車的人次約10%、6萬人次，尖峰時段，每小時有250班以上公車進出，交通負荷量大。
交通局今天上午在交通會報第4次會議時進行相關簡報，台北市長柯文哲認為，交6車站設置花費新台幣7000多萬元，卻只調整9線公車路線，「有夠貴！」
台北市公共運輸處長常華珍解釋，14、39、232、299、652、藍1、274、539、忠孝新幹線等9條路線運量，約佔總路線運量的1/3，路線調整後，可緩解周遭交通，且路線方向規劃清楚。
其中，14、39、232、299、652、藍1等6條路線調整到交6月台站區（北側候車亭），往忠孝橋方向；274、539、忠孝新幹線等3條路線則調整到交6路側站區（南側候車亭），往延平北路、台北橋方向。其餘25條路線維持在交7，往中華路、重慶南路方向。
而候車亭採簡約樹狀形設計，2站區皆設有4G智慧型站牌，顯示公車動態資訊、中英文公車站名、日期、時間、天氣等，並提供免費wifi、手機充電插座供民眾使用。(中央社)
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