台灣去年光是信用卡「新增卡量」，就有380萬張但「剪卡」也高達360萬張，為了留住卡友，銀行就找知名企業合作，發行「聯名卡」，但也為了這聯名卡，銀行可是得付出「破千萬」的授權金，還得在優惠上頻頻「加碼」，才能吸引民眾辦卡，最明顯的就是「加油卡」，光是信用卡發卡銀行，就已經換了3家。
信用卡廣告：「啊！『三點式』，別懷疑，每一公升就『降3.4』。」
就靠降3.4這招，衝出30萬發卡量，加油卡發卡銀行，換得可兇。卡優網總編輯周湘台：「有3家銀行合作過，這是『第一代』，這是『第二代』，這是『第三代』，這是目前的『第四代』。」
全國加油站，從第一代自己的加油卡，換成日盛銀行，再換台北富邦，最新的是永豐銀行，優惠也從積點，變成每公升降3元，到每公升降3.4元，合作銀行最少4年換一家，因為『被聯名的』賺很大。周湘台：「銀行會提供『授權金』，給『聯名單位』，所以銀行在這一塊來講的話，主要用意是在衝發卡量。」
以家樂福為例，聯名卡從聯邦銀行，換成玉山銀行，光是要印上賣場LOGO，銀行要付給賣場，至少千萬授權金，想多加「悠遊卡」功能，銀行要付悠遊卡公司3千萬，付出上千萬代價，就是為了衝發卡量。家樂福公關林夢紹：「目前聯名卡發卡量，大概有53萬張，預估在更換(發卡)銀行之後，至少突破60萬張。」
台灣光去年，新增卡量就有380萬張，但剪卡也高達360萬張，等於1年只多了20萬張發卡量，民眾換卡頻繁，想從銀行A更多好康，這年頭「刷卡錢」，銀行可是不好賺。
◎翻攝YouTube
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