高鐵到底要不要南延到屏東呢？交通部高鐵局日前以「耗資900億只快9分鐘」表明可行性不高，引發地方強烈反彈！居民說從屏東要搭高鐵得花50分鐘到1個小時的時間，開車或搭台鐵到高雄轉乘十分不方便；縣長潘孟安更是搬出10年前中央的評估報告，直指當時就說技術、經費沒問題，一年還可創造600億的經濟效益。
開車居民：「這邊過去九如路，然後到博愛路，可能要50分鐘左右吧。」
想搭高鐵到台北，高雄啟程，345公里只要96分鐘，但屏東居民得先開車到高鐵左營站，不到30公里的路程至少要50分鐘，落差真的很大。
居民：「每個班次銜接不一定會剛好，所以都會浪費掉時間。」
返屏東旅客：「在新左營等差不多半小時，再轉這班車來到屏東很不方便。」
搭台鐵到高雄轉乘高鐵的話，步行5分、等車15分，加上行車時間40分，也要1個小時，如果直接搭台鐵，330分鐘更是搭高鐵144分鐘的2倍以上，因此大部分的居民就盼高鐵延伸到屏東。
蔡英文：「做得到，而且咱政府也付得起，所以我們是不是一起努力，讓咱們的高鐵延伸到屏東市，這樣好不好！」
2012年總統競選時，明明開出了支票，現在高鐵局卻說南延屏東不可行，讓縣長忍不住翻出了官方10年前提出的評估報告，打臉交通部。
潘孟安：「2007年都已經公告了，就工程技術而言具可行性，而且可以縮短最少30分鐘，大約340億。」
根據官方資料，屏東擁有84萬人口，每年有超過1100萬的觀光客，高鐵延伸屏東帶來的年觀光產值238億，產業投資4年就會增加1200億，再加上土地價值提升，每年可望創造600億的經濟效益，2個禮拜來，不管企業界人士、學界或者是民意代表都積極發動連署，希望高鐵南移屏東能實現！
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