北車、京站兩大轉運點，假日人潮上看萬人，吸引不少知名餐廳進駐搶客，不過內用搶不到趕時間的旅客，業者們也轉個彎思考，擺出餐車推外帶餐點，價格降到百元價，好入手拉高消費意願，餐車也不是1樓餐廳專屬福利，4樓餐廳都要到1樓搶客。
記者劉懿萱：「百貨連通道口，多半都是像這樣的速食店家，主打的是快速即時能夠外帶，讓一般內用的餐廳很有壓力，推出了花車應戰！」
貝果餐廳服務生：「三明治好吃不用等哦！」
觀察百貨轉運連通道，少則千、多則萬人潮不斷，貝果餐廳挪出人力，餐車擺攤做生意，但要搶過路財勢必有所犧牲，內用單價原本好幾百，外帶餐三明治咖啡，組合價降到80元搞定，袋裝比司吉貝果百元價好入手，還從早賣到晚。
轉運乘客vs.記者：「買麵包吧！(為什麼比較快嗎？)方便。」
轉運乘客：「就可能買速食店、或漢堡店之類的。」
貝果餐廳還和百貨談好固定時間，自家門口擺攤拓外帶客，原本在其它樓層的餐廳，也看好外帶效益，壽司店、港點午茶、甚至泰式餐廳等，都輪流用餐車擺攤，賣便當或其它餐點單價落在百元。
百貨公關高崇皓：「不只是早餐中午晚餐的時段，都特別會找一些店來這邊擺花車，那平常其實都可以賣出上百個便當。」
烏龍麵店店長阿湯：「外帶的牛丼便當好囉！」
北車五鐵共構，外帶店更從百貨1樓延伸到2樓，目前有3家都拚外帶，以新開烏龍麵店1天營業額8萬來看，外帶就佔了1成，相當於日賣64個便當。
烏龍麵店店長阿湯：「旅客讓他能夠方便，所以主要是輕食的部份，主打的是外帶便當。」
日式豬排店也推外帶，同樣是炸腰內肉，外帶省60只要2百元，不過相對飯菜不能續加，外帶價格壓低無非是在成本上的控制，業者們精打細算，內用外帶雙攻搶市。
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