用電子票卡搭台鐵，短程可以享有9折優惠，但不少搭自強號的民眾，常在列車上被要求用現金補票，被批「多卡通」半套收費很不便民。為了改善，台鐵陸續將電子收費閘門優化，希望改自動扣款補票，未來民眾可以不用再掏現金，但台鐵說因為系統更新有難度，能否趕上12月中上路還有變數。
記者陳文婕：「用電子票證搭台鐵，通常可以享有9折優惠，但如果是搭中長途，像是搭自強號，被列車長驗出我搭超過70公里，這個時候就必須用現金補票。」
都用電子票卡了卻還得掏現金補票，多卡通半套收費方式，被質疑不便民，要規劃新辦法預計12月上路，到時不用現金補票，改成出站直接以票卡扣款，但台鐵現階段仍在研擬，電子系統還在更新。
搭車民眾：「他應該是把那個機制可以換成自動扣，但是因為火車滿多的也不容易做。」
其實電子票證主要是提供70公里以下的通勤族使用，不把中長途算在內，以在台北站搭自強號為例，到基隆70公里以內，不論車種通通以區間車票9折計價，但超過70公里就要算回自強號票價，也取消9折，但問題來了，超出70公里的部分以自強號費率每公里2.27元計算，感應系統能否趕上12月中之前全面更新，台鐵承認還有難度。
但台鐵多卡通上路6年，用電子票卡的民眾越來越多，因為現金補票問題，讓原本便民的美意變成擾民，台鐵就盼趕上12月中前，能讓改善方法實施上路。
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