「機場稅」非全給機場 觀光局拿50%年58億
買機票都有付的機場稅到底用在哪裡你知道嗎？根據國內的規定，只有一半是給機場、另一半交給觀光局，從明年度的預算來看，觀光局能進帳58億元，實際上桃園機場能運用的只有45億元，跟很多民眾認為的用途落差很大。
民眾：「(你覺得這個機場稅應該用在哪)我覺得應該用在機場的維護，或是一些人員上面，我也是覺得花在建設上、硬體設備的提升。」
機場稅該用在哪裡？大家回答很一致，不過名稱叫「機場服務費」的機場稅，國內明訂用在發展觀光事業跟改善機場服務，因此觀光局跟機場各拿一半，從2017年度的預算來看，總共116億元，58億給觀光局、桃園機場拿45億，其他國際機場12億則給負責營運的民航局。
民眾：「給觀光局，可是觀光局好像沒有在做事耶。」
民眾反應很直接，觀光局則強調，去年來台觀光人次破千萬，創造4500億觀光外匯收入，錢真的有花在刀口上，只是機場建設呢？
民眾：「都沒有改善呀，等於收了那些錢，可是實際上那些經費也沒有完全撥到那裏，40幾億蓋好幾座了吧，重新蓋好幾座啦，不然桃園機場常常在淹水看起來也沒比較好呀。」
民眾對機場品質不滿意，40多億元到底夠不夠？桃園機場表示近幾年機場重要支出，第二航廈整建要20億、WC滑行道遷建36億、道面整建94億，第三航廈興建更要746億。
交通部長賀陳旦：「這些外館他們的人力跟他們的資訊，其實也一樣是在服務我們的觀光客，所以在出國的時候，機場服務費一部分來支應，這方面的費用我覺得也是合理的，至於說比例跟管理上是否適當，我們交通部願意再來做檢討。」
交通部考慮調整，民眾也期待機場收入增加，品質也能真的提升。
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