陸客團在遊覽車上被燒死，檢警勘驗時發現左後側逃生門疑似有暗鎖，今天複勘時找來同型車款比對，發現逃生門上有個洞，裡面有卡榫，手伸進去往下撥就會把門鎖住，推也推不開，遊覽車公會理事長就說，逃命時怎麼會知道有這個裝置在洞裡，也坦言全台灣很多遊覽車都違規加裝，是為了防盜，避免車上設備和乘客東西被偷，但加鎖上鎖是不符合規定的。
逃生門竟然可以拉不開，檢警複勘燒毀的遊覽車，請紅珊瑚調來同型車款比對，被發現門開不了。
紅珊瑚遊覽車業者：「一樣可以打的開，你力量不夠啊。」
業者沒有正面回答，其實關鍵就是洞裡別有洞天，暗藏玄機，原來有暗鎖，就在逃生門左下的這個洞，要手伸進去後摸到卡榫裝置，往下就會鎖住，車內外都無法開，往上撥就能打開，但乘客逃命時怎麼會知道洞裡有開關，而勘驗時左後側逃生門發現有鐵絲交纏的狀況。
遊覽車公會全聯會理事長魯孝亞：「在逃生的時候怎麼可能乘客會知道有這個安全扣在下面，這個安全扣是在台灣所謂的車測中心是不同意的，是不准有這樣的東西的。」
記者：「全台灣每一台車都這樣有暗鎖，整個遊覽車都是違法嗎？」
遊覽車公會全聯會理事長魯孝亞：「是的，不要說違法，通通不合格。」
遊覽車公會理事長坦言很多遊覽車的逃生門都會加鎖，原因就是。
記者王薏絜：「遊覽車的逃生門是不能有鑰匙孔，而且要隨時都能打開，不少業者為了防盜會在裡面加裝這個車內鎖，只要壓下去，不管從裡面怎麼拉，還是從外面都沒有辦法打開。
遊覽車業者：「你值勤任務的時候這個是不能把它上鎖的。」
實地觀察多輛遊覽車，好幾輛都有這個可以上拉的車內鎖，根據法規，逃生門內外都要能夠隨時打開，不能加鎖上鎖，行駛中如果被稽查到打不開，會被罰9千到9萬元，整車性命可能就繫在這個鎖上，相當危險。
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