高雄市要打造單車的友善城市，但最近卻有車友發現，單車道就規劃在水溝蓋上，短短100公尺的單車道，竟然有20幾個水溝蓋，而且排水孔洞居然跟車輪平行，導致有人輪子卡在縫隙摔車受傷，另外還有單車道材質容易損壞，加上維修不及，也經常造成車友受傷，另外有些單車道直接畫在大馬路中間，導致車友戲稱得通過「死亡交叉點」。
人行道的水溝蓋看起來很正常，不過問題就出在他的位置剛好有單車經過，短短1百多公尺有多達24個水溝蓋。
單車車友周盟桂：「水溝蓋孔洞跟行進方向平行，而且縫隙也比較大，有些輪子會陷下去，實際上也真的有車友在那邊摔車受傷。」
工務局發現有人反映，趕緊改善，跟舊有的比較，排水孔洞跟單車道平行，輪胎容易卡在縫隙，但換成垂直孔洞就能平穩通過，不過高雄市單車道可不是只有這裡有問題。
TVBS記者何宜信：「從地圖顯示我們就在高雄市單車道上，不過實際往前一走卻發現，根本無路可走。」
單車道跟現況不符，車友得邊閃障礙物，但不小心還是會摔車受傷，另外還有這種切西瓜的單車道，同樣被車友稱為死亡交叉點。
目擊民眾：「沒有人要讓他耶。」
看到了嗎，明明是綠燈，但車友要通過超大路口，經常得跟轉彎車輛搶道，甚至在車陣穿梭險象環生，另外不同的單車道材質也是隱形的騎士殺手，像這種木棧道，久久換一次還是有漏網之魚，不是掀起來的木條沒換到，就是破了一個洞得下次再補，另外駁二的粗石礫車道，也讓騎士感覺變成越野車道。
單車車友：「稍微有點顛簸。」
單車車友：「(車道石子)太尖銳了，很多小朋友哭得要命，都流血，膝蓋都破皮了。」
因此高雄市光103年度自行車傷亡人數就將近2千人，是台北市的3.2倍，也是六都之冠，讓原本市區隨處可見的單車道卻意外成了危機四伏的單車陷阱。
圖／TVBS
