持悠遊卡可以到超商、連鎖咖啡店等消費，年底前又多了一項新功能，就是可以搭高鐵，不過考量到高鐵票價比較高，第一階段只限具有自動加值功能的悠遊「聯名卡」才可以，加值上限會從現行的500元提高到1500元，最大的好處就在於，跟現行購票一比，省去排隊麻煩，持卡一刷就能搭車，不過只限自由座。
TVBS記者張靖玲：「嗶一聲就能過閘門，持悠遊聯名卡搭台鐵沒問題，預計年底也能夠持悠遊聯名卡搭高鐵。」
跟現在票卡最大不同就在於，不用再去購票窗口排隊，一刷就能搭。乘客：「就是方便啊，不用一直掏錢或者排隊買票。」記者：「等多久？」乘客：「大概15到20分鐘吧。」記者：「浪費時間？」乘客：「對，浪費時間。」
但想要對號入座還是得先買票，因為悠遊聯名卡搭車只限自由座。乘客：「短程可以接受，就是台北到桃園之類。」記者：「如果長程呢？」乘客：「就是太冒險。」
也因為高鐵票價相對高，像台北到高雄一趟上千元跑不掉，悠遊聯名卡目前自動加值上限為500元，搭台鐵OK，但屆時搭高鐵恐怕不敷使用，上限也提高到1500元。悠遊卡業者林諭林：「那高鐵基於他們自己的營運考量，所以希望暫時是用悠遊聯名卡先開始。」
就擔心要是悠遊卡餘額跟票價相距太遠，導致出閘門扣款時引發一些不愉快，所以第一階段不在開放之列，只有悠遊聯名卡先行上路，從捷運、搭公車起家的悠遊卡，不斷攻城掠地，尤其去年4月加入藥妝店、連鎖咖啡店、超市跟超商等消費性付款，比起一卡通或者台灣通，確實功能更勝一籌，但也坦承比起鄰近香港八達通還是差一截，至少離一卡走透透的夢想，又再近了一步。
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