客機的駕駛艙，密密麻麻操作系統的按鍵超過數百個，光是起飛前的一一檢查就得花掉1個小時，每一個按鍵都可能影響飛行安全，1994年俄羅斯航空就曾經發生過，因為機長擅自把小孩帶進駕駛艙，雖然是自動駕駛，但是小孩子疑似誤觸機艙的操作系統，最後導致客機失事墜機。
走進駕駛艙，從駕駛座前方到上方以及周邊全是秘密麻麻的操作按鈕，光看就讓人覺得機艙的神祕，但這任何一個小按鈕都可能影響整個飛行安全。
飛行員協會常務理事段蓬麟：「有些東西沒有開或是他亂搬的話，這飛機會叫啊，飛機本身會叫。」
也因為這樣，客機的駕駛艙一直被視為客機重地，除了機長和座艙長，其他人都不得隨便進入。
但1994年，俄羅斯航空593號班機，機長竟然讓兒女進入艙內操作飛機，造成機上乘客加機組員共75人全數罹難。
俄羅斯航空1994年空難黑盒子：「它怎麼自己轉彎了，自己轉，但這是甚麼，我不知道。」
原本的自動駕駛，因為兒女誤觸導致解除，最後失控墜機。
俄羅斯航空1994年空難黑盒子：「全力拉起！全力拉起！全力拉起！」
飛行員協會常務理事段蓬麟：「在進入座艙之前，進去以後飛行員在起飛，在進入座艙之前，進去以後一定要按照所有的檢查程序，把所有的鍵盤就定位，該開的一定要開，該關的一定要關掉。」
不管是哪一款的機型，飛行器上都是密密麻麻的操作按鈕，機師每次起飛前都會按照飛行手冊，重新巡視一遍確認設定都已經到位。
退役機師說，目前的的客機都屬於精細的高科技電腦操作，加上當時客機屬於停機狀態，就算誤觸也不會更改設定，只是機艙重地卻被工讀生隨意闖入拍照，管控上確實有疏失。
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