馬路如虎口！台北市交通大隊在交通會報上，統計出行人受傷的數據，光是台北市1月份，行人跟汽機車發生事故就有290件，其中行人「無辜被撞」更高達139件，讓市長柯文哲說台北市根本不適合行人行走。實際勘察高肇事率的路段，幾乎都是較小的路口、沒有左右轉號誌燈。
行人過馬路一邊玩手機，結果右轉車輛也沒注意而直接撞上，像這樣行人走在斑馬線上卻遭汽機車追撞的事故還不少，1月份光是台北市就總共發生290件，其中行人「無辜被撞」就有139件。
民眾：「也是要稍微看一下，我過馬路的時候會看一下車子。」
其中事故率最高，德行東路和忠誠路的交叉口，德行東路因為路小、路口是一般號誌，不像大路口有左右轉號誌，左右轉要是車速快就很容易就撞上行人。
同樣的肇事原因，也發生在昆明街和桂林路，路口小讓很多行人還得閃過右轉車輛才能通行，不像部份路段寬敞、會設置防撞設施，行人無法在綠燈秒數內通過，停在中間等待比較安全。
北市交大事故處理組組長林洸賢：「行人未依號誌規定指示行走，車輛因此跟行人發生交通事故，行人穿越道的路權是行人的，車輛還是肇事的主因。」
根據統計事故發生原因，40%的行人未依號誌行走，但有60%是車輛駕駛未注意或是視線死角，不過依據法規，只要行人走在斑馬線上就有絕對路權，雖然肇事駕駛得負較高責任，但馬路如虎口，不管行人或車輛都得再三注意。
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