國籍航空雙雄爭奪航空版圖，先大手筆添購戰力，擴張機隊！長榮下定波音787，預計2018年到位，華航則是看上省油又寬敞的A350，今年第三季就會在台亮相，目前全台第一架A350已經在法國土魯斯組裝當中，未來如果專利通過，不排除還會用上3D列印技術，製作飛機零件。
組裝費時國籍航空拚戰，紛採購新機加入營運2.5個月，空間拉大稱最好睡客機，空巴廠房，工作人員好忙碌，爬上爬下接合電線零件，絲毫不馬虎，在他們手中逐漸成形的是全台第一架的A350客機。
記者彭志宇：「國際航空的第一架A350，從1月7日進廠到現在，目前已經來到廠房第二站，完成率是30%到40%左右。」
飛機機身還有機翼，就是在這一站碰頭，還要合而為一，垂直尾翼，經典山水潑墨梅花好搶眼，要完全拼裝完成，得歷經五大關卡，八道程序，但要真正飛上青天，已經是2個半月以後的事，3D列印正夯，也有機會用在A350上，只要專利通過、完成測試，裡頭將會有1千多個零件用到這項嶄新技術。
空巴A350行銷經理Dr. Marie Lalo：「(3D列印)可以節省時間、成本，時間部分，因為3D列印製作快速，成本是因為他們可以節省使用零件。」
因為我們可以很快用3D列印製造，成本少了，因為我們在主要組件省了很多錢。
記者彭志宇：「A350的客艙主打就是更大更舒服，我們實際來幫大家體驗一下，我183公分但是我坐下來，膝蓋距離前面的椅子還有兩個拳頭的空間。」
國籍航空雙雄拚買新機，長榮投向波音懷抱，採購24架787，華航則是下訂空巴A350，兩種飛機都更省油，座位數大約在300個上下，A350號稱機身更寬敞、更舒適，長榮787預計2018年上線，華航A350今年就能搭的到。
國籍航空歐洲區處長歐陽應祈：「香港現在9月份開始，有部分的航班會使用350，在荷蘭的阿姆斯特丹、羅馬以及維也納航線，預計在今年年底起陸續換裝。」
油價低，國籍航空趁機出手，積極投資，順勢拓展航空版圖。
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