環保署開始試辦，只要紅燈秒數超過100秒，要求機車熄火停等，因為調查發現，等超過90秒，騎士會吸入的廢氣是等30秒的9倍，提高罹患心肌梗塞、肺癌風險，而台北市又有33個路口紅燈秒數超過180秒，等越久吸入廢氣越多，最快今年底會強制執行。
上班族下雨天趕上班，在基隆路跟光復南路口紅燈就長達183秒，超過3分鐘，騎士一路溼答答慢慢等，不過現在環保署研議試辦，只要碰到紅燈秒數超過100秒，機車停等先熄火。
有民眾認為這樣做節能環保，也有民眾認為老舊的車子熄火就很難再啟動，容易造成交通阻礙。其實環保署調查發現，等紅燈時機車不斷排出廢氣，騎士等超過90秒，吸進的廢氣還有PM2.5懸浮微粒，會是等30秒的9倍，尤其上下班尖峰時刻車多廢氣也跟著多，最長紅燈秒數出現在士林至善路高達240秒，沿路也有5個紅綠燈秒數超過180秒。
環保署表示只要看到紅燈後還沒開始倒數，就代表一定超過100秒，可以在紅燈後10秒熄火，如果一過來看到秒數只剩30秒，就不會要求熄火，甚至打算汽車也比照辦理，可能今年底會強制執行，雖然想降低廢氣排放量是好意，但得先挑戰用路習慣。
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