「全球通」被撤銷離島航線營運資格，第二順位的德安航空也遞出「營運遞補計畫」，打算引進水上飛機來飛離島航線。這家架DHC-6雙水獺客機水陸兩用，可以在水面上起降，如果採購順利將在明年6月投入離島航線。我們也在松山機場直擊到這架班機，為什麼要選用水陸兩用的飛機，以後會在海面上降落嗎？業者透漏在台灣恐怕沒辦法看到水上起降的英姿。
記者彭志宇：「松山機場來了一架新的嬌客，是一架水上飛機，名字叫做DHC-6，同時最快在明年6月在離島航線就能看到它的身影。」
直擊機場機棚各式客機排滿滿，獨獨有架飛機很不一樣，掛了大大的浮筒。這架DHC-6，400型的雙水獺飛機，小小的只有19個座位，卻是水陸兩用適合短跑道起降，是國外熱銷款，德安航空打算買來飛離島航線。
不用跑道在水面上就能快速起飛，不過這樣的功能在台灣看不到，航空公司打算把浮筒拆掉換上輪胎當作一般小飛機飛，短距離就能升空起降，如果順利採購，台東到綠島，台東到蘭嶼，高雄到七美、望安甚至馬公到七美，五條航線都有機會搭到，不過離島東北季風強勁，這架小飛機承受得住嗎？
退役機師饒自強：「它有強大的這個雙渦輪的這個螺旋槳，基本上在離島風強跟這個有風切情況下，基本上影響並不大。」
目前離島航線還是以多尼爾228主飛，連飛20年已經是高齡機種，未來換機之後，機師、維修人員將會到加拿大訓練1個月左右，最快明年6月上線營運，讓離島天空耳目一新。
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