春節期間每天有上百萬車流湧入國道，民眾開車頻率增加，遠通電收抓住機會，加碼宣傳eTag，要衝高ETC的使用率，避免再度違約；作法就是公開擋風玻璃的缺點，去年在基隆試「eTag」，發現有2成5的用戶，因為隔熱紙含有金屬成分，感應失敗，遠通電收打算從2月開始，陸續在各個加油站，幫車主測試擋風玻璃的感應度，希望能用這一招，提高民眾將來到超商領免費eTag的意願。
遠通電收工作人員：「看現在亮紅燈，代表這張隔熱紙含金屬成分，所以會造成eTag無法感應。」
測不到、感應失敗，擋風玻璃隔熱紙上的金屬成分，讓遠通電收好緊張，就怕eTag的利用率衝不到標準，又違約。遠通電收工作人員：「這個隔熱紙有金屬成分，所以不能貼車內型的，要改貼車頭燈型的。」
直接建議用戶把eTag感應貼紙從擋風玻璃右側，也就是副駕駛座的位置，改貼在車頭大燈，遠通電收搶在春節之前「加碼教學」，因為在基隆試辦eTag，發現有4分之1車輛的玻璃隔熱紙出現金屬干擾，不能感應，但隔熱紙種類太多，無法歸類哪幾種屬於「失敗款」，遠通只好另外掏錢，過完年，要在各個加油站幫車主測試玻璃的感應度。
遠通電收發言人郎亞玲：「我們約估3月、4月，全台灣正式eTag上市。」
另外，設計eTag定位卡，遠通電收希望新用戶未來在超商領到免費的eTag之後，可以自己DIY，企圖用方便性提高使用意願；依照高公局合約規定，遠通ETC的利用率必須在今年6月之前達到65%，萬一沒達成，拖延國道計程收費進度，高公局可以每天開罰50萬，業者趕進度，就怕做政府生意不賺反虧。
◤人氣精選文◢
