航空公司爭奪天空版圖從購機開始。波音公司宣布，長榮「有意」購買24架787客機，以及兩架777-300ER，預計耗資台幣2600億，創下國內天價。預估購機計劃，能讓長榮整體運能提升6成，但接下來長榮在人員包括機師和維修人員的培訓上，勢必也得砸下更多功夫。
波音787展現優異性能，未來夢幻客機有機會飛進台灣，波音公司宣布長榮航空有意買進客機787-10。
長榮購機幾乎只差臨門一腳，原本要在波音787跟空中巴士A350間做抉擇，但空巴A350似乎出局。長榮大手筆預計買24架787，還有2架777-300ER，耗資2600億，創下國內天價，也更加深2家公司關係，緊緊牽起戰友的手。
飛行學校董事長張國政：「(787-10)複合材料的運用，飛機可能重量輕，這個又省油。」
2018年開始陸續交機，2020年全部到位，將會投入東南亞，大洋州，跟北美航線。長榮機隊總數將會來到110架，估計運量能提升60%，營收可望達標2千億。
飛行學校董事長張國政：「飛機製造公司要提供很多服務、人員的訓練，爾後飛機來以前，他所有裝備，所有維修的裝備等等。」
搭配汰舊換新計畫，波音747、MD-90，以及空巴的A330-200都要陸續淘汰，長榮買進新機，硬體設備變強了，但包括機師和維修工程師，人員訓練勢必也得跟上腳步。
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