物流送貨結果整批貨都毀了，生意也泡湯，台北市陳先生運送市價4百萬的面膜，準備要在大陸發表上市，結果送到經銷商手上，整批貨幾乎毀損，紙箱毀 了、面膜也破裂，除了生意泡湯，大陸的經銷商還要求償。出貨業者則是找物流公司算帳。但雙方對於賠償金沒有共識，台北市府設立的消費者服務中心說，公司對 公司寄送國際物流，可以透過海商法求償。至於一般消費者，最好在運送一開始就表明商品價值。避免糾紛。
物流貨車後頭，箱子歪了、凹了，面膜包裝破裂，裡頭精華液還擠壓出來浸濕紙箱，收件的經銷商，原本要拿這批貨在大陸發表上市，牌價一片換算要2百元台幣，是高單價品牌，但這種包裝品質根本不能上市，大陸經銷商找台灣的出貨商負責，出貨商氣炸，不能諒解物流業者的服務品質。
面膜業者陳先生：「你必須有義務告訴客戶說，那個東西你還要不要再送去，(毀損的)貨品直接送去給客戶，你等於是把人家辛苦經營的客戶，一頭就把人家打死了。」
陳姓業者3月份先委託這間物流公司空運到香港，平安沒事，隔一星期再海運到深圳就出問題，貨單上也寫如果損失，用運費的3倍當賠償金，末端售價，全部商品價值4百萬元，但陳姓面膜業者願意用成本價談賠償。但協調一個月都沒結果。
以這起案例來說，面膜業者能提民事訴訟，也能透過調解委員會先行調解。但消費者服務中心建議公司行號或是一般消費者，再送貨之前要表明商品價值。
北市府消費者服務中心主任何修蘭：「(商品價值)載明清楚的話，貨物如果毀損滅失的話，將來當然可以獲得比較高額的賠償。」
官方統計，平均每3天就會接到關於物流公司申訴案件，這起案件來說，如果貨運單上有表明賠償方式，就應該按照白紙黑字協調，或是按照海商法的第70條之二，有依照國際公約訂定的賠償方式，但物流出問題，委託人真正在意的還是商譽、信用被傷害。
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