車友抱怨想帶腳踏車搭火車環島遊好困難！因為目前的兩鐵列車，像松山到福隆一天只有6班兩鐵列車，時間也不密集，如果搭區間車還得要提前1小時到車站，填表登記讓台鐵掌握人數，很多車友不清楚規則，發現不能撘車，要再等1到2小時，就會去買黑色大垃圾袋拆卸愛車，裝袋收好當成隨身行李，跟民眾擠火車。
帶著腳踏車搭火車，民眾想到各地來個鐵馬遊，但靠兩鐵列車鐵馬加鐵路，自行車環島卻卡卡，得提早1小時到站。
自行車新文化基金會專員李靜波：「趕到之後，站務員告訴我說，喔，你要提前1小時來填表，我也傻眼了，表格填好了再等下一班車。」
如果是自強號跟莒光號當兩鐵列車，事先網路申請，當天發車時間人到就ok，但若搭區間車就得要提前1小時到站登記，讓台鐵掌握每列最多30人加30車的人數，很多車友不清楚規則，就得像這樣去買黑色大垃圾袋，把寶貝愛車拆掉輪子裝袋收好，當隨身行李再搭火車。
自行車新文化基金會專員李靜波：「列車一進站你還是會傻眼，因為整個車廂是爆滿的人，我記得我那時候我進站的時候，我是把腳踏車是整個立起來的。」
不過兩鐵列車也不密集，松山到福隆一天只有6班車，班次少，沒注意時間就錯過末班車，去花東兩鐵列車甚至一天只有1班。
台鐵表示，將再改造32輛車廂，兩鐵列車也會增班，至於區間車得提早1小時登記時間也可能會縮短，台鐵逐步改變跟上單車風潮，車友想騎鐵馬暢遊台灣，自己先查好火車時間跟遊戲規則最實在。
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