觀光業缺工，上從高階經理人下到餐廳服務生，甚至開遊覽車的司機都很難找！根據根據觀光局統計，從2008年到2016年，新修建旅館就有958間，飯店拼命開，人才缺口跟不上！餐飲業工時長、流動率高、尤其連鎖業者海外展店找店長更難。交通部今年開始，遊覽車駕駛必須有3年以上駕駛經驗，自掏腰包花5萬元參加培訓才能夠執業，觀光業產值雖然上升，人才缺口讓業者憂心忡忡。
燒肉店員工：「幫你們換個烤網喔！」
夏天燒肉店旺季，換烤網、代客烤肉、送餐通通都得自己來，生意好店家應該高興，但卻擔心憂心忡忡。
燒肉店員工：「流動率比較高一點，我們這邊比較辛苦。」
找不到人、常常在徵才，是普遍餐飲業者頭痛問題，尤其是連鎖店，今年開出值缺1萬1825人，但供給的求職者僅有3000多人，出現嚴重人力缺口。
燒肉店員工：「待遇的話以一般正職，滿3個月會有績效獎金等等，可能列入考量。」
用績效獎金留人才，現在連鎖餐飲業走出海外，更缺營運店長主廚展店經理和海外事業經理，4大人力缺口，從門市第一線到餐廳都要有所掌握，短期難以培養，人才荒的狀況除了餐飲業，飯店業也同病相憐。
晶華酒店集團副總張筠：「總經理是比較通才的，就是他必需要面面俱到，進入飯店他可能都是某個部門開始，那如果說他非常熟悉餐飲部之後，他還要去了解客房部運作，了解客房部運作後，他還要去知道行銷業務部門，全面了解起來是會比較花時間。」
根據觀光局統計，從2008年到2016年新修建旅館就有958間，飯店拚命開，不只飯店裡占60%多比例的基層員工缺人，占37%的中階經理，還有不到1%的總經理通通都缺。
中華觀光經理人協會理事長蔡志昇：「薪資當然是很重要因素，對岸跟東南亞開出的價格，有些都到5到10倍之譜了。」
協會不諱言，飯店業經理人在台灣平均薪資5萬到12萬，但是東南亞大陸一開可能就是12萬起跳，在國際級的人力市場上，台灣和其他地區一比差了一截，讓觀光業者嘆，觀光客來人力補不上，甚至連遊覽車司機都缺。
遊覽車業者：「集合上車囉！」
開放陸客來台，遊覽車司機月薪6萬，但至今仍短缺3千人，交通部現在修正汽車運輸業管理規則，實務駕駛經驗把關更嚴，考到大客車駕駛執照3年，現在至少開過2年大客車，還要自掏腰包5萬參加訓練101小時，遊覽車業者覺得實在太嚴苛，加上司機開車工時長，得面對第一線客人，恐怕讓他們找人更難了！
