選前2個禮拜，被視為藍營政績的台北捷運松山線，明天(15日)要正式通車，下午通車典禮，除了總統馬英九和市長郝龍斌，也有議員參選人跟著現身。松山線通車後，淡水和新店線也要分家，淡水和信義線串接，新店則是和松山線牽手，對於民眾來說，既有的乘車習慣勢必受到衝擊，不過松山線轉乘站多，四通八達，被視為北捷最後一塊拼圖，預估通車後，連帶能夠提升全路線乘車人數，預計未來每天載客人數能到2百萬人次。
主持人：「啟動！」
台北捷運最後一塊拼圖松山線15日通車，典禮儀式先上場，總統馬英九、市長郝龍斌參觀導覽，搭上首發列車，選前「政績」嗅得出政治意味。
台北市長郝龍斌：「非常感謝歷任市長，我才能夠做出一年一捷運通車這樣的承諾。」
總統馬英九：「郝市長講到，他任內可以說一年就完工1條，我記得我8年市長完工5條、動工7條、規劃3條，結果我發現我動工的，他(郝龍斌)都完成了。」
議員參選人也來卡位搏版面，避免踩到捷運紅線，就算車站沒通車也不敢發言，松山線通車，牽手15年的淡水新店線也要跟著分手，紅綠分家，淡水和信義線串在一塊，新店則是和松山牽手，勢必衝擊民眾既有的乘車習慣。
車內廣播：「轉乘1號文湖線，請在本站換車。」
捷運松山線雖然只有8個車站，卻肩負轉乘重任，以前的南京東路站改叫南京復興站，能轉乘文湖線；松江南京站串接中和新蘆線；到了中山站，能轉紅線到淡水或是信義區；西門站則是接板南線、中正紀念堂，又能回到紅線。
車站還有特色亮點，松山站往台鐵穿堂大廳，5萬多顆LED燈打造光影變化，公共藝術作品PK高雄捷運「光之穹頂」，預計正式通車後，北捷平均日載客人數提升到2百萬人次。
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