台北捷運松山線年底就要通車，捷運正式進入「五線暢通，多點轉乘」的時代，為了方便旅客辨識路線，整併了路線名稱，新店線和松山線合併成了「新店松山線」；淡水線和信義線則是「淡水信義線」，一綠一紅，從路線名稱就能掌握目的地。
捷運廣播：「3月台列車往新店。」
廣播提醒乘客「別上錯車」，因為旅客不管是要往象山還是新店，都得在同個月台搭乘，但松山線通車後，每條路線各自有固定的候車月台。
TVBS記者侯慶莉：「搭乘捷運新店線通往古亭站經過轉乘，可以通往好幾個不同路網，但就是看不出來其實可以到達松山線。」
民眾：「新店的話...應該是坐到信義線之後，還是板南線，我不知道。」
民眾：「新店線終點喔，新店...我不知道在哪裡。」
看準綿密的路網名稱容易讓人霧煞煞，捷運公司整合路線名稱，只要是同路線，就用同顏色。捷運松山線廣告：「淡水、象山往來直通是紅色線，新店、松山來來回回是綠色線。」
松山線通車後，完成五大路網拼圖，除了棕色的文湖線、橘色的中和新蘆線和藍色的板南線之外，新店線和松山線合併，變成新店松山線，淡水線和信義線合併，成了淡水信義線。
民眾：「以前淡水線就是淡水線，你不知道會到新店，那你現在改成淡水信義線，你就知道是從淡水到信義。」
民眾：「可以通就好，我覺得(路線)名字不是很重要。」
路線名稱整併，通勤族各有看法，不過松山線加入營運後，既有9個轉乘點增加到12個，更能分散人潮，不同路線轉乘也更方便，文湖線到新店，最多轉兩次，成了通勤族小確幸。
