藍寶堅尼超跑面臨被銷毀的命運，按照正常程序，引擎避震器等值錢零件都得打洞，並且整車壓扁改成廢鐵，按市價每公斤6元來計算，整輛輛車原價1800多萬，壓成廢鐵後，車重1600多公斤，只剩下9990元，但若是拆開賣，零件商說加總起來還值500萬元。
這輛藍寶堅尼LP-640，市價大約1800萬，640匹馬力，0到100公里只要3.4秒，極速可以達到340公里，但沒領到車牌違規上路，跑車下場就是報廢機具重壓，從車頂壓扁轎車，這輛藍寶堅尼大牛，也得像這樣直接壓成廢鐵，以廢鐵每公斤6元的價格出售，藍寶堅尼LP-640，整輛車重量1665公斤，只能賣9990元，一萬元有找。
回收場業者vs.記者：「處理這麼名貴的車有壓力嗎？沒有啊，就是壓扁銷毀而已。」
頭一次銷毀這麼名貴的超跑，業者也很煎熬，但若是拆成零件賣，引擎大約台幣200多萬，變速箱100多萬，鋁圈4個70萬，水箱2萬，後照鏡一對7萬，方向盤3萬，其他零件約10幾萬，一台車拆開賣，加一加少說還有將近500萬價值。
警方表示，車輛進口新車必須附上原廠證明和完稅證明，中古車除了要証明車身來源和完稅證明，還要有排氣檢測環保證明，才能向監理站申請車牌，三者缺一不可。
台中大墩派出所副所長陳忠秋：「監理單位不敢給他領車牌，表示說這台車出去會很危險啊，不管在噪音啦、環保，行駛上的安全，拼裝車它沒有經過合格檢驗，一定銷毀，沒有第二選擇啦。」
擔心發生危險，不管新車、跑車還是中古車，沒有監理站核發車牌，車子開上馬路就是觸法；為了防止零件被拆下來變賣，到時候將由監理單位，警方全程監督，違法面臨銷毀命運，這下，再怎麼會跑的藍寶堅尼超跑，恐怕也跑不掉了。
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