台中市快捷公車BRT即將上路，但要同時避免高速公路回堵情況，台灣大道上的光明陸橋實施車輛分流，但實施第一天就堵塞，民眾抱怨，完全沒聽說要分流，一發現上不了國道一號北上匝道，被迫直行、迴轉，車程多10多分鐘。
台中市快捷公車BRT準備試營運，台中市台灣大道上的光明陸橋實施車輛分流，但才第一天，就讓開車族塞出一肚子火。
民眾：「今天才發現說那邊被封起來了，就是昨天也沒有講，完全不知道，這條路是我每天都會走的路，可是我完全不知道那回事。」
每天都走這條路，卻完全不知道分流這回事，一直到下了陸橋，看到圍起了分隔路柱，國道一號北上匝道進不了，得被迫直行、多繞一圈。
民眾：「要迴轉啊，迴轉再上國道。」
民眾：「要在這裡，大約再塞個10多分鐘。」
車流大打結，原因就出在於光明陸橋用路新規定，規劃一個車道BRT專用，市區行經台灣大道往清水龍井或要進南下交流道的，都得上橋；為了避免北上國道車輛，要進入匝道，還得切入專用道，造成危險，新規定，車輛必須提前轉進慢車道，分散車流，要是誤闖、硬開上陸橋，下了橋也上不了匝道，還得多走2公里，一直行進到台中市安和路口，迴轉，上交流道，車程多浪費10多分鐘。
民眾：「塞在車陣中，改成這樣，要從這邊走。」
分流是為了紓解車流，但才第一天就塞成這樣，台中市民因為要走哪個車道，霧煞煞，外地遊客更不用說，為了配合台中市快捷公車BRT開闢專用車道，多了用路新制，但還沒帶來生活便利，開車族就已經一團亂。
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