五、六月台北碰上梅雨季，天氣狀況不穩定，位於木柵山區的貓空纜車，遇雨落雷都會停駛，但要是你剛好搭車上山碰上貓纜停駛，很可能上得去難下來，日前有民眾搭貓纜上山，碰上遇雨停駛，結果接駁車得等上40分鐘，民眾冒雨搬小凳子排隊，彷彿演唱會現場，有的人選擇搭山上的公車，但發現車輛疑似超載，限坐40人，都會塞到6、70人，還會有計程車開車上山攬客不給跳表，直接喊價一人100，多的是人搶著坐。
一整排紅色塑膠椅，把走廊塞得滿滿的，男女老少排排坐，乖乖在紅龍內排隊，這不是演唱會現場，這裡是貓纜車站，下大雨的晚上貓纜停駛，遊客全被困在山上。
民眾：「大概要等多久阿？」貓空站員工：「一台公車下山大概20幾分鐘，上來要20幾分鐘，然後不知道有幾台在跑，就這樣一直循環，我們就打電話催他們，可是他們就是愛理不理。」
真的沒聽錯，搭貓纜搭到上得來下不去，不想苦苦等接駁車，還有別招。
貓空站員工：「那邊是計程車，要不要趕快去搭，感冒真的划不來。」民眾：「計程車多嗎？」貓空站員工：「一人才100元，目前我知道是這樣啦，看他要不要卡你的油。」
雨天搭貓纜狀況一堆，小黃不給跳表直接喊價，還多的是人搶著坐，接駁車公車要等很久，座位不多，但要下山的人很多只好超載，明明只能坐40人，都塞到6、70人，這條全國第一座非遊樂園性質的通勤交通纜車，機器敏感，遇雨落雷都會喊停駛，但接駁車平均三班，要等40分鐘，公車要等1小時還超載，計程車更是趁機違法喊價攬客，配套措施被民眾抱怨不夠周全。
對此台北捷運公司表示，貓纜受限天候，停駛是基於安全考量，接駁車會發號碼牌控制人數，公共運輸處表示，這種狀況視為尖峰時段，車輛限制改以重量計算，平均一個人50公斤，就算把公車塞滿，也不會超重，但不建議行駛山路的公車這樣做，至於計程車違規攬客，已經違反交通法規，最高可罰3000元。
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