高雄市府之前才因為預算問題，跟議會炒得沸沸揚揚，沒想到卻遭人檢舉市區的公車亭，居然半夜末班車開走後，還讓燈光開到天亮，甚至還有疑似故障亮24小時的情況，交通局表示是考量到安全問題及都市景觀才會持續亮著燈，不過有民眾認為，許多主幹道已經路燈太多，候車亭燈光亮著似乎沒有多大意義。
時尚明亮的候車亭，讓等車民眾安心不少，不過末班車都已經開走，全高雄市大多數站牌，卻還是燈火通明，而且會直到天亮。
民眾：「如果有路燈就不用候車亭的燈啦，因為(半夜)空車已經沒有經過了呀，所以應該是不需要(候車亭開到天亮)，畢竟晚上路上沒有很多人。」
以主要幹道中正路的信義國小站來說，班表寫著末班車是10點半，不過路燈到早上約6點半才會熄滅，等於多亮了8個小時，另外後火車站的博愛路，一直到漢神巨蛋，沿途好幾座候車亭，半夜同樣不關燈，其中明誠路口這座，更是24小時整年都亮燈。」
高市交通局科長陳榮輝：「大部分要反應輔助道路夜間照明，還有有些地方可以呈現出都市夜間氛圍。」
候車亭亮著燈，說是為了安全，不過看看有些地方，一步距離就有一座路燈，還有候車亭，同時被三座路燈包圍，說是太暗、危險，難免說不過去，而候車亭的電費，由於跟台電直接簽約，每個月兩千多元吃到飽。
看看凌晨1、2點的高雄市街景，交通局表示確實有討論空間，將會加派人手巡查，畢竟民眾勒緊褲頭度日的同時，看到市府用電的態度，難免讓民眾有只准州官點燈的不良觀感。
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