台灣燈會雖然還沒準備完成，但試營運的第一個週末，每天都吸引超過10萬人次賞燈，由於會場週圍全部交管，沒有通行證一律禁止進入，因此造成管制區外車輛嚴重回堵，沿路店家，因為沒辦法做生意，像是二手車行、拖吊場或是汽車修配廠，乾脆都不賣車，不修車，改做停車場，一輛車收費100到200元不等，平均一天就能賺到3000到8000元不等，換個方向，還是能賺觀光財。
開車前往台灣燈會，外圍全部交通管制，沒有通行證，就得像他們這樣，當場調頭。
交管人員：「有通行證嗎？」民眾：「沒有。」交管人員：「要有那張才可以。」
燈會還沒開始，但每到下午車潮湧現，想賞花燈，得先面臨塞車停車大考驗，當地民眾腦筋轉得快，像這家二手車行，燈會不賣車，位子全部空出來當停車場。
二手車行業者：「前面都是車，都塞車啊，就沒辦法作生意了，客人要開車來修理也進不來，所以只好改成停車場。」
不只二手車行，汽車修配廠、拖吊場也全部改做停車場，一台車平均收費1到200元不等，視場地大小不同，一天停30到40輛車，就能多賺3000到8000元不等，彌補不能做生意的缺口。
記者：「為什麼停民營，不停燈會停車場？」民眾：「沒有啊，我不知道有，找不到。」記者：「找不到喔？」民眾：「路邊都是在招攬生意，都200元的，在管制區旁邊，就都是人在拉，這距離還是沒辦法接受，200元還是有點貴。」
不少民眾不想再塞車，乾脆停到路邊停車場，但是從管制區外走進會場，也有1公里遠，免了塞車之苦，還是苦了雙腳。
今年燈會，主辦單位規劃7個專用停車場，總共7000多個停車位，還有接駁車載民眾賞燈，但遊客抱怨，一下高速公路，沿路都看不到前往燈會停車場指標，開往中興新村，也立刻就塞在路上，也難怪沿路店家，乾脆不做生意，改做停車場，換個方向，一樣能再賺觀光財。
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