台北市寸土寸金，不少人把地下室規劃成停車場藏身在住宅區裡，車道短緩衝空間少，遇上高度突然縮減，車道坡度就會變陡，容易發生危險，其實停車場坡度有法定限制，北市府表示，50輛車以下的停車場，車道出入口寬度，至少要能停兩台半的轎車。
想要停車，看到這個超陡停車場，到底要怎麼近去？車主：「應該很少找的到比這個難停的吧？」
車道不只陡、還很窄，這個停車場超迷你，入口只有約2米5高，一般轎車沿著車道開下去，高度瞬間縮小成1米7，但車道總長想塞兩輛車都有問題，實在太短，緩衝空間不夠、坡度太陡，真的很危險。
車主：「煞車含著，然後慢慢滑下去，上來的話，加油差不多到1/4、1/5就要收油門。」
每次停車就像在考駕照，停小型的怕撞牆，開進大型圓圈式停車場，光是繞圈圈就是讓你開到頭暈，會車再加上坡度，老手也難開，到底停車場有沒有坡度限制？
北市府建管處副總工程司邱英哲：「1米6以上，就是每開挖1米的深度，就要有6米的坡度，投影的長度。」
除了坡度以外，50輛車以下的停車場，車道出入口，以寬約1.8米的轎車來算，至少要停兩台半，容納百輛的大型停車場，車道口要有400公分，大約3台車的距離，停車場限制多，但台北土地寸土寸金，空間已經很小，業者還把地下室改成收費停車場，遊走在合格邊緣，遇到這種車道，千萬得小心開。
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