eTag上路，警政署發文，要求遠通提供國道所有車輛通行紀錄資料，引發爭議，民眾質疑違反個資法且侵犯人權，刑事局表示，建置的車牌辨識系統隨收費站拆除，擔心成為治安漏洞，才會提出此要求，法界人士表示，警方應該像調通聯一樣，針對特定人士對遠通提出需求，就沒有違反個資法，也可以弭平爭議，雙方還得再討論，由法務部審慎評估，做出最後決定。
TVBS記者林昱孜：「過去每一個收費站都裝有監視器，若是警方要查刑案，必須行文給高公局，而自從去年12月30日，計程收費上路之後，警方是不是能用感應扣款門架的錄影系統，全天候監控車輛，引發爭議。」
若是經過同意，未來車輛上國道，走到哪，等於警方只要清點滑鼠就能從電腦的監控系統，就能輕鬆把這錄影設備拍下的畫面，看透透，因為刑事局發函，要求遠通提供國道所有車輛的通行紀錄資料，表示將用於刑案偵查，此舉遭質疑是否已違反個資法，甚至侵犯人權。
刑事局副局長劉柏良：「我們針對的是一些犯罪者，利用高速公路移動性很強的特性，來做犯罪的時候，我們治安機關是有必要建立相關的設備，以取得打擊犯罪的資訊。」
刑事局喊冤，2003年在泰山、員林、岡山架設了監控攝影機，之後又再19個收費站加裝，建置了一套完整的車牌辨識系統，隨著收費站拆除，也通通沒了，就怕歹徒上了國道，警方卻完全沒輒。
律師鄭克盛：「這個法令要全部完備了之後，人民也要基於個案，才能夠讓遠通提供這樣的資料。」
配套措施沒全做好，計程收費新制就先上路，引爆爭議，怎麼兩全其美，恐怕還有得討論。
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