ETC上路後問題不斷，現在又傳出，內政部警政署在2012年就發公文給高公局跟遠通電收，ETC車輛監控系統，要提供給警政署整合使用，而高公局甚至在2013年就同意放棄捍衛全民個資，也就是說，未來全台灣會有600萬開上國道的車子，被當成嫌犯24小時監控。
這份公文內容就是法務部回函高公局，說明提供所有國道車輛行車紀錄給刑事局的適法性公文，上頭寫著，根據個資法，個人資料之蒐集應尊重當事人權益，不得逾越特定目的之必要範圍，甚至還強調，蒐集個人資料目的要有合理性，最後說明，刑事警察局全面蒐集行車紀錄資料是基於權責，請高公局審認，換句話說，就是刑事局警察局認為，高公局提供全民行車紀錄合法無疑義。
民眾：「是有點誇張，感覺自己被跟蹤的感覺，好像行蹤隨時都被掌握一樣。」
民眾：「守法公民被監控的話，比較有保障。」
民眾：「用在正當的行為上，其實是好的啦。」
監控車輛公文，高公局早在2013年就答應，未來全台灣大約有600萬輛車一上國道，行蹤就會被刑事警察局當成嫌犯24小時監控，民眾直覺這就像是電影《全民公敵》，完全沒有隱私，但也有民眾覺得，只要沒做壞事，監控車輛行駛並沒有不妥。
只是ETC上路後問題不斷，除了重複扣款以及費率亂算，現在又因為系統能夠監控車輛路線、行程，再次引發爭議。
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